【Q.02534】問題詳細
現在「令和８年度開通見込み」となっている、現在工事中の「東関東自動車道・潮来～鉾田間」と「圏央道・大栄ＪＣＴ～松尾横芝間」。令和８年度内に先に開通するのはどっち？
こんにちは！今日も楽しく未来を予測していきたいと思います！
令和８年度の高速道路開通レース！「東関道」vs「圏央道」先にゴールテープを切るのはどっちだ！？
はじめに：待望の開通ラッシュがやってくる！
みなさん、こんにちは！未来ヨムです！
今日もワクワクしながら、まだ誰も知らない未来を一緒に予言していきましょう。
さて、車を運転される方なら、一度は「ここが繋がっていればもっと早いのになぁ」と感じたこと、ありますよね？
特に千葉・茨城エリアをドライブする際、ナビの画面を見ながら「工事中の点線」がいつ実線になるのか、心待ちにしている方も多いはずです。
今回の予言テストは、そんなドライバーの皆さん必見！
現在、2025年（令和7年）12月。いよいよ来年度、令和8年度（2026年4月〜2027年3月）に開通が見込まれている２つのビッグプロジェクトに注目します。
まさに工事現場のラストスパート、どちらが先にゴールテープを切るのか？ その行方を予想する「高速道路開通レース」の開幕です！
選手紹介：令和８年度の開通を目指す２つの大型ルーキー
まずは、今回のレースに出走する２つの道路を紹介しましょう。
【東関道】（東関東自動車道） 潮来IC～鉾田IC
こちらは茨城県内の「ミッシングリンク（未開通区間）」です。ここが繋がれば、東京から鹿島港や茨城空港へのアクセスが劇的に良くなります。潮来のあやめ祭りや、鉾田の美味しいメロンを楽しみに行くのがもっと快適になりますね！
【圏央道】（首都圏中央連絡自動車道） 大栄JCT～松尾横芝IC
こちらは千葉県内。成田空港周辺と千葉の東側を結ぶ重要な区間です。圏央道がつながることで、首都圏をぐるっと回るネットワークがさらに強化され、渋滞緩和への期待も高まっています。
どちらも地域にとっては悲願の開通。まさに甲乙つけがたいライバル関係なんです。
【ヒント】2025年11月現在の工事状況をチェック！
さて、ここからが予言の腕の見せ所です。
カレンダーは今、2025年11月。未来ヨムが入手した最新の「工事の進み具合」を整理してみましょう。これが正解への大きなヒントになりますよ。
現在、公式情報ではどちらも「令和８年度 開通見込み」という看板を掲げています。
しかし、現場の熱気には少し違いがあるようです。
東関道の動き
一部報道や進捗状況によると、「令和８年度半ば」の開通を目指しているという情報があります。年度半ばというと、秋の行楽シーズンあたりでしょうか？ 安全第一で着実に進んでいる印象です。
圏央道の動き
こちらは少し動きがアグレッシブです。以前から「一部区間を1年程度前倒し」できないか検討されていました。もしその勢いが全線に波及していれば、令和８年度の早い段階、たとえば春や初夏に滑り込む可能性もゼロではありません。
「着実な東関道」か、「追い上げの圏央道」か。
数ヶ月の差が勝敗を分ける、非常にシビアな戦いになりそうです！
運命の選択肢予測！ 先に走れるのはどっち？
それでは、今回の予言テストの選択肢の中から、特に注目すべき３つの展開を予想してみましょう。
予想①：東関道自動車道の区間が４か月以上早く、圏央道より先に開通
「東関道が圧倒的な速さで完成する」というシナリオです。圏央道の工事が少し難航し、東関道が予定より早く仕上がれば、夏休みに間に合うのは東関道だけかもしれません。鉾田の海へ一番乗りしたいならコレ！
予想②：圏央道の区間が４か月以上早く、東関東自動車道より先に開通
こちらは「圏央道の前倒し作戦が大成功」するパターン。東関道が「年度半ば（秋）」を目指す中、圏央道が春〜初夏にオープンすれば、４ヶ月以上の差がつきます。成田空港へのアクセス重視なら、この未来が濃厚かも？
予想③：同日に両区間が開通
これもあり得ます！ 道路の開通は、地域の式典などで華々しく行われるもの。「年度末」や「大型連休前」など、キリの良いタイミングに合わせて、両県仲良く同日オープン！なんていう平和な結末も素敵ですよね。
まとめ：未来の道路地図を想像して投票しよう！
いかがでしたか？
「東関道」と「圏央道」、どちらが先に私たちのカーライフを便利にしてくれるのでしょうか。
工事現場で働く皆さんにエールを送りつつ、「次のドライブではここを走れるかな？」と想像を膨らませてみてください。
さあ、あなたの直感と分析で、令和８年度の未来地図を予言してくださいね。
回答、お待ちしています！
判定方法
両区間の開通後に判定します。
最後まで読んでいただきまして、ありがとうございましたー！
選択肢
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